Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкам

Какой автомобиль выбрать? Это один из самых важных вопросов для начинающих покупателей.
Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкам

Перед покупкой необходимо четко определиться с целью приобретения. Во-первых, решите, где и как вы планируете использовать автомобиль:

  • Будут ли это дальние поездки или передвижение по городу по маршруту «работа — дом»?
  • Будете ли вы использовать его для работы или для отдыха?
  • Вам нужен вместительный семейный автомобиль или компактный?

Для каких бы целей вы ни покупали автомобиль, он должен максимально соответствовать вашим требованиям. Это поможет вам решить, какой автомобиль лучше всего подходит для вас. В этой статье мы рассмотрим следующие критерии выбора автомобиля:

  • тип телосложения и драйв;
  • характеристики двигателя;
  • тип трансмиссии;
  • оборудование.

Это основные параметры, которые обычно определяют размер и класс автомобиля, расход топлива, комфорт вождения и безопасность. Мы также поговорим о том, какой автомобиль лучше покупать новичкам: новый или подержанный.

Выбор типа кузова

Тип кузова определяет размер, безопасность, комфорт и внешний вид автомобиля. Он должен быть легким, прочным, устойчивым к коррозии и долговечным. Мы учитываем наиболее распространенные типы силуэтов.

Седан

Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкамОдин из самых популярных типов автомобилей в России. Трехместный кузов имеет четыре двери и два ряда сидений. Пассажирский салон отделен от багажного отсека жесткой металлической перегородкой. Длинные седаны с перегородкой между передними и задними сиденьями называются лимузинами.

Автомобили этого типа комфортны и безопасны и балуют водителя легким управлением благодаря правильно расположенному шасси. Отдельный багажный отсек не раздражает пассажиров запахами и шумом, дополнительный объем гасит силу удара в случае столкновения. Их часто выбирают в качестве семейного автомобиля. Небольшие седаны также экономичны. Недостатками являются относительно большая длина кузова из-за разделенного багажного отсека, а также отсутствие возможности трансформации салона.

Хетчбэк

Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкамПереводится с английского как «задний люк». Это пяти- или трехдверный кузов, в большинстве случаев с двумя рядами сидений. Багажное отделение интегрировано в пассажирский салон, поэтому кузов имеет два объема. Дверь в задней стенке обеспечивает доступ к багажному отделению.

Существуют также трехобъемные хэтчбеки с укороченным задним свесом. Основным преимуществом данного типа кузова является его компактность, которая достигается за счет отсутствия отдельного багажного отделения, при этом отмечается возможность перевозки до пяти человек с багажом или двух пассажиров вместе с громоздкими вещами. Этому способствует широкий дверной проем в задней части кузова и возможность трансформации салона путем складывания задних сидений.

Хэтчбек заметно короче седана сопоставимой вместимости, поэтому он имеет преимущество на узких городских улицах.

К недостаткам можно отнести более длительный прогрев кабины в холодную погоду из-за увеличенного объема. Зимой открытая задняя дверь приводит к более быстрому замерзанию салона. Звукоизоляция хуже, чем в седане, так как багажник не отделен от салона. Заднее стекло пачкается в плохую погоду, что требует использования стеклоочистителя.

Универсал

Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкамУниверсал во многом похож на хэтчбек, но имеет более длинный задний свес. Он представляет собой двухместный кузов с пятью дверями. На покатой крыше часто устанавливают рейлинги, чтобы подчеркнуть длину универсала и придать ему стремительный вид. Универсал даже больше, чем хэтчбек, подходит для перевозки объемных и длинных грузов. Во многих моделях задние сиденья можно сложить в горизонтальное положение.

В таких автомобилях можно даже спать во время длительных поездок. Версии немного тяжелее, чем хэтчбеки и седаны, и стоят дороже. Это действительно универсальные автомобили, одинаково подходящие для длительных поездок со всей семьей, ежедневного использования в городе, перевозки грузов. Недостатки те же, что и у хэтчбеков: пассажиры и багаж находятся в одном отсеке.

Минивэн

Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкамМинивэн — это нечто среднее между универсалом и микроавтобусом. Это просторный семейный или служебный автомобиль, рассчитанный на перевозку до восьми пассажиров и их багажа. Кузов оснащается четырьмя или пятью дверями. В четырехдверной версии доступ к задним сиденьям осуществляется через одну сдвижную дверь. Внутреннее пространство можно превратить в большой багажник или офис на колесах.

Внедорожник

Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкамСуществует два типа этого вида транспортных средств:

  • С несущим корпусом. Он практически идентичен кузову универсал, только более прочный. Автомобиль способен преодолевать бездорожье. Характерные формы и высокий дорожный просвет, дополненные внедорожным арсеналом: полный привод, понижающая передача, блокировки дифференциалов, специальная резина и другие меры.
  • Рама. Корпус установлен на прочной металлической раме. Такой внедорожник имеет более высокий центр тяжести, что снижает устойчивость и управляемость. Но для бездорожья такой внедорожник подходит отлично. Платой за это являются не самые лучшие характеристики управляемости на асфальте и высокие эксплуатационные расходы.

Кроссовер

Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкамЭтот тип автомобиля набирает популярность среди водителей благодаря своей универсальности. Конструкторам удалось найти удачный компромисс между внедорожными возможностями и проходимостью.

По форме это тот же внедорожник, но более обтекаемый. Кузов напоминает хэтчбек или универсал со специальным бодикитом и увеличенным дорожным просветом. Внедорожные возможности ограничены плохими дорогами или легким бездорожьем.

Но на асфальте такие автомобили демонстрируют отличные характеристики управляемости.

Они не доставляют неудобств ни в мегаполисе, ни в дальней дороге и подходят для активного отдыха. Недостатком является более высокая цена и повышенные эксплуатационные расходы, особенно для полноприводных версий.

Пикап

Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкамЭтот тип автомобиля представляет собой гибрид легкого грузовика и внедорожника. Изолированный пассажирский салон имеет прикрепленный полноразмерный грузовой бокс. Кабина имеет один или два ряда сидений, а открытый кузов предназначен для перевозки крупногабаритных грузов. Пикапы чаще всего покупают фермеры, хотя в США они стали культовыми и используются повсеместно.

Купе

Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкамЭто закрытый ящик с двумя дверями и одним или двумя рядами сидений. Багажное отделение отдельное, с крышкой. Высокие ходовые качества, спортивное положение за рулем, яркий внешний вид — неотъемлемые атрибуты купе. Такой легковой автомобиль определенно не стоит выбирать для семейных поездок.

Кабриолет или родстер

Это двухдверное купе с одним или двумя рядами сидений. Второй ряд обычно более узкий из-за аэродинамики автомобилей с открытым верхом. Кабриолеты имеют складную крышу, так что вы можете путешествовать с открытым верхом, а при необходимости поднять его, чтобы защититься от непогоды. Эти рекреационные автомобили можно использовать и для ежедневной езды.

Как правильно выбрать коробку передач

Производительность автомобиля во многом зависит от типа коробки передач. В настоящее время существует два типа трансмиссии: механическая и автоматическая. Автоматические коробки передач бывают трех видов:

  • гидромеханический автоматический;
  • вариатор;
  • сделаны.

Каждый из них имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Механическая коробка передач имеет самую богатую историю. В течение долгого времени это устройство было настолько усовершенствовано, что при правильной эксплуатации оно может пережить сам автомобиль. Этот тип трансмиссии имеет самый высокий КПД, что означает меньшие механические потери.

Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкамРассматривая, какой автомобиль выбрать для начинающих, стоит помнить: управлять автомобилем с механической коробкой передач сложнее. Начинающие водители часто отвлекаются от дороги, что опасно. Многие опытные водители любят сами переключать передачи, пытаясь добиться плавной езды или, наоборот, показать свое спортивное мастерство.

Гидромеханическая автоматика уступает механике в ресурсе и дороже в эксплуатации. Обездвиженный автомобиль с автоматической коробкой передач нельзя буксировать на большое расстояние. Однако управлять автомобилем гораздо удобнее: нет педали сцепления, передачи переключаются сами собой.

Водителю не приходится прилагать много усилий, поэтому он не устает. Конструкция автоматических коробок передач также претерпела длительную эволюцию. Современные автоматические коробки передач надежны, работают точно, быстро переключают передачи и мягко переключают передаточные числа.

Вариатор — это тип автоматической трансмиссии, которая имеет непрерывный, бесступенчатый диапазон передач вместо набора фиксированных передаточных чисел. Он плавный и экономичный, но имеет ограниченное количество мощности, доступной для колес.

Он не подходит для мощных автомобилей, буксировки тяжелых прицепов и дорог в обслуживании.

Конструктивно робот не отличается от механической коробки передач, разница заключается в автоматизированном управлении. Это хороший вариант для тех, кто любит динамичное вождение. Робот бежит очень быстро, как опытный гонщик. Однако в пробках переключения часто происходят рывками, а сцепление перегревается.

Какой тип привода автомобиля выбрать

Тип привода влияет на устойчивость на дороге, стабильность и управляемость. Все трансмиссии хорошо подходят для езды по ровным, сухим дорогам. При соблюдении скорости движения и поддержании физической формы разница незначительна. Кроме того, современные модели оснащены электронными помощниками, помогающими сохранить контроль над автомобилем в сложных условиях. В этом случае даже опытный водитель может не почувствовать разницы. Поскольку состояние наших дорог далеко от идеального, тип привода очень важен. Этому критерию следует уделить особое внимание при выборе автомобиля. Автомобили выпускаются с тремя типами привода:

  • передний привод — крутящий момент двигателя передается на колеса передней оси;
  • задний привод — задние колеса являются ведущими;
  • полный привод — тяга передается на все колеса.

Переднеприводные коробки передач компактны, автомобили этого типа достаточно устойчивы на скользких дорогах, экономичны. Но иногда бывает трудно преодолеть скользкий холм со значительным уклоном. Из-за перераспределения веса на заднюю ось передние колеса разгружаются на подъемах и теряют сцепление с дорогой. Заднеприводный автомобиль более маневренный, поскольку угол поворота передних колес больше, он хорошо стартует с места и не боится подъемов. Основным недостатком является склонность к проскальзыванию задней оси.

Однако управлять заднеприводным автомобилем на скользкой дороге, особенно при отсутствии систем стабилизации, нелегко. Многие заднеприводные автомобили тяжелее и экономически уступают переднеприводным. Полный привод более универсален. Он сочетает в себе преимущества переднего и заднего привода. Для некачественных дорог, которые преобладают в России, это лучший вариант. Полный привод помогает добиться высокой устойчивости и безопасности даже на скользкой поверхности; он значительно улучшает проходимость в самых сложных дорожных условиях.

Автомобили с такой трансмиссией лучше стартуют, меньше буксуют на рыхлом снегу и более устойчивы на поворотах. Трудно представить себе полноценный внедорожник без полного привода. Недостатками являются более высокая цена, стоимость обслуживания и повышенный расход топлива.

Двигатель авто: какой выбрать

Если тело — это кузов, то двигатель — это сердце автомобиля. Технология производства двигателей достигла значительных высот, все они имеют отличные характеристики независимо от типа. При выборе генераторной установки в первую очередь следует обратить внимание на следующие характеристики:

  • мощность;
  • расход топлива;
  • надежность;
  • срок службы;
  • эксплуатационные расходы.

Если компактный автомобиль приобретается для поездок по городу, излишняя мощность не нужна. Мощность в 100-130 л.с. вполне достаточна для такого использования и нечастых выездов на автостраду. Для спортивной езды, а также для езды по автострадам необходимы более мощные двигатели, которыми оснащаются более крупные и тяжелые автомобили. Извечный спор автомобилистов о том, какой автомобиль лучше — дизельный или бензиновый.

Каждый тип двигателя имеет свои преимущества и недостатки. Дизель более экономичен, развивает большую тягу и имеет длительный срок службы. Этот тип двигателя тем выгоднее, чем тяжелее автомобиль. В маленьком автомобиле разницы в эксплуатационных расходах не будет, потому что экономичность дизеля компенсируется более частым и более дорогим техническим обслуживанием, да и сам автомобиль будет стоить немалых денег.

Тяжелый дизельный внедорожник в сопоставимой комплектации потребует гораздо меньше затрат, чем бензиновый автомобиль. Большой проблемой является качество топлива. Современные дизельные двигатели чрезвычайно чувствительны к этому параметру.

Одной заправки суррогатом достаточно для дорогостоящего ремонта топливной аппаратуры. Кроме того, дизельные двигатели более шумные, хуже приспособлены к низким температурам. В холодную погоду дизельному двигателю требуется больше времени, чтобы прогреть кабину, и требуется зимнее топливо. Бензиновые двигатели уступают своим дизельным аналогам по экономичности и тяговой мощности. Это компенсируется более высокими максимальными оборотами двигателя, поэтому динамические характеристики сопоставимы.

Бензиновые двигатели менее чувствительны к качеству топлива, лучше приспособлены к низким температурам и имеют более длительные интервалы обслуживания. Если вы выбираете автомобиль с бензиновым двигателем, то следует выбирать между атмосферными и турбированными версиями.

  • С турбиной вы можете получить больше мощности и лучший расход топлива при сопоставимом литраже. Но в то же время за это придется заплатить более коротким сроком службы. Если вы собираетесь продать автомобиль до того, как он наберет 150 000-200 000 км, лучше выбрать турбобензиновый двигатель.
  • Атмосферный двигатель отличается меньшим расходом масла и простотой обслуживания. Повышенный расход топлива компенсируется более длительным сроком службы. Лучшие атмосферные двигатели при бережном отношении могут прослужить 400-500 000 км, что недоступно в версии с турбонаддувом.

Есть электромобили и гибриды на общей тяге — электрической и бензиновой. Но в нашей стране такие двигатели еще не получили широкого распространения.

Какое авто выбрать: новое или подержанное

Это также является предметом бесконечных споров. Конечно, каждый хочет стать первым владельцем нового блестящего автомобиля. Автомобиль без пробега — это заводская гарантия и заверение в отличном качестве. При возникновении проблем, не связанных с нарушением правил эксплуатации, они устраняются по гарантии в сервисных центрах.

Как выбрать первый автомобиль: 7 лучших советов новичкамОднако за те же деньги можно купить подержанный автомобиль с более полной комплектацией, а она зачастую выше. Но здесь возникает вопрос о легитимности автомобиля, его истории, степени износа. Самостоятельно разобраться в этом сложно. Поэтому рекомендуется покупать новые и подержанные модели у официального дилера.

Как выбрать комплектацию

В настоящее время производители предоставляют автомобилям множество различных опций и предлагают набор различных уровней оснащения, при этом дополнительные опции устанавливаются за дополнительную плату. Многие из них часто оказываются ненужными.

При выборе необходимо исходить из своих потребностей и бюджета и избегать ненужных функций. Например, жителю южных регионов вряд ли понадобится автономный подогреватель двигателя, а вот кондиционер или климат — контроль весьма кстати. Помните, что главным критерием выбора автомобиля является безопасность, поэтому не экономьте на системах активной и пассивной безопасности.

Расходы на содержание

Выбирая автомобиль для новичка, важно определить сумму денег, которая будет потрачена на покупку. Стоит также учитывать расходы на техническое обслуживание. Эти расходы включают страхование и налоги, техническое обслуживание, горюче-смазочные материалы, а также потерю стоимости при продаже автомобиля.

У вас также могут возникнуть непредвиденные расходы, например, в результате дорожно-транспортных происшествий. Ваша страховая премия почти никогда не покроет ущерб. В Интернете можно найти среднюю стоимость километра пробега для каждого автомобиля. Это облегчает принятие решения.

Рейтинг
Поделиться с друзьями
Лендос
Добавить комментарий